DASAR - DASAR MOTOR INDUKSI 3 PHASA | PRINSIP KERJA MOTOR 3 FASA

Teori Dasar Motor Induksi Tiga Fasa. Motor induksi adalah suatu mesin listrik yang merubah energi listrik menjadi energi gerak dengan menggunakan gandengan medan listrik dan mempunyai slip antara medan stator dan medan rotor. Motor induksi merupakan motor yang paling banyak kita jumpai dalam industri.
Stator adalah bagian dari mesin yang tidak berputar dan terletak pada bagian luar. Dibuat dari besi bundar berlaminasi dan mempunyai alur – alur sebagai tempat meletakkan kumparan.
Rotor sangkar adalah bagian dari mesin yang berputar bebas dan letaknya bagian dalam. Terbuat dari besi laminasi yang mempunayi slot dengan batang alumunium / tembaga yang dihubungkan singkat pada ujungnya.
Rotor kumparan ( wound rotor ), Kumparan dihubungkan bintang dibagian dalam dan ujung yang lain dihubungkan dengan slipring ke tahanan luar. Kumparan dapat dikembangkan menjadi pengaturan kecepatan putaran motor. Pada kerja normal slipring hubung singkat secara otomatis, sehingga rotor bekerja seperti rotor sangkar. 

Keuntungan motor tiga phasa : 

• Konstruksi sangat kuat dan sederhana terutama bila motor dengan rotor sangkar.
• Harganya relatif murah dan kehandalannya tinggi.
• Effesiensi relatif tinggi pada keadaan normal, tidak ada sikat sehingga rugi gesekan kecil.
• Biaya pemeliharaan rendah karena pemeliharaan motor hampir tidak diperlukan.

Kerugian Penggunaan Motor Induksi

• Kecepatan tidak mudah dikontrol
• Power faktor rendah pada beban ringan
• Arus start biasanya 5 sampai 7 kali dari arus nominal

Prinsip kerja Motor 3 Phasa

1. Bila sumber tegangan tiga phasa dipasang pada kumparan stator, maka pada kumparan stator akan timbul medan putar dengan kecepatan, ns = 120f/P , ns = kecepatan sinkron, f  = frekuensi sumber, p  = jumlah kutup
2. Medan putar stator akan memotong konduktor yang terdapat pada sisi rotor, akibatnya pada kumparan rotor akan timbul tegangan induksi ( ggl ) sebesa E2s = 44,4fnØ . Keterangan : E = tegangan induksi ggl, f = frekkuensi, N = banyak lilitan, Q = fluks
3. Karena kumparan rotor merupakan kumparan rangkaian tertutup, maka tegangan induksi akan menghasilkan arus ( I ).
4. Adanya arus dalam medan magnet akan menimbulkan gaya ( F ) pada rotor.
5. Bila torsi awal yang dihasilkan oleh gaya F pada rotor cukup besar untuk memikul torsi beban, maka rotor akan berputar searah dengan arah medan putar stator.
6. Untuk membangkitkan tegangan induksi E2s agar tetap ada, maka diperlukan adanya perbedaan relatif antara kecepatan medan putar stator (ns) dengan kecepatan putar rotor (nr).
7. Perbedaan antara kecepatan nr dengan ns disebut dengan slip ( S ) yang dinyatakan dengan Persamaan S = ns-nr/ns (100%)
8. Jika ns = nr tegangan akan terinduksi dan arus tidak mengalir pada rotor, dengan demikian tidak ada torsi yang dapat dihasilkan. Torsi suatu motor akan timbul apabila ns > nr.
9. Dilihat dari cara kerjanya motor tiga phasa disebut juga dengan motor tak serempak atau asinkron.

Oleh : Ir. H. SUTEDJO ABDURRAHMAN, MT

Perbaikan Dinamo & Electro Motor

Perbaikan Dinamo & Gulung Dinamo

Melayani Perbaikan  Rewinding & Service Electro Motor, Pump, Transformer, Motor Compressor, AVR, DC Motor, Welding Machine, Motor Chiller, Etc.

Yang Biasanya terdapat pada Peralatan :

• Rumah Sakit
• Gedung Perkantoran bertingkat
• Hotel
• Pusat Perbelanjaan ( Maal )
• •Laboratorium
• Restoran
• •Pompa Air
• •Pompa Kolam Renang

 

Hub. :

Office :

CV. MEGATAMA WEB

MW. Building

Telp. 021-44836877, 91803804

Jl. Pegangsaan Dua No. 85 

Tugu Selatan Jakarta Utara

Telp./SMS :  081905388232 (Defly

Email          : Defly.megatamaweb@gmail.com

Service dan Perbaikan Alat Berat

Perbaikan Alat Berat ( Heavy Equpment Repair )

 CV. MEGATAMA WEB bergerak dalam bidang jasa Service dan Perbaikan Alat-alat Berat seperti Crane, Excavator, Bulldozer,Wheel Loader, Forklift, Motor Grader, dll. dari berbagagai Merk KOBELCO, KOMATSU, TADANO, P&H, HITACHI, KATO, CATT, dll.

Dengan mekanik yang handal, berpengalaman, Jujur, mengutamakan selalu kecepatan dalam pelayanan, hasil perbaikan dan jaminan garansi purna service.

Kami sangat mengutamakan perkerjaan ditempat sehingga komsumen dapat melihat langsung proses service atau perbaikan juga penggantian komponen.

Perusahaan kami juga melayani dalam sistem kontrak untuk perawatan dengan layanan service gratis selama kontrak dan siap melayani setiap saat selama 24 jam jika terjadi emergency baik jam kerja ataupun di luar jam kerja

Hub. :

Telp./SMS :  081905388232 (Defly

Email          : Defly.megatamaweb@gmail.com

Office :

CV. MEGATAMA WEB

MW. Building

Telp. 021-44836877, 91803804

Jl. Pegangsaan Dua No. 85 

Tugu Selatan Jakarta Utara

Marine Engine and Generator Repair

Kami adalah perusahaan yang bergerak dalam bidang jasa untuk perbaikan segala jenis mesin DIESEL, terutama yang berhubungan dengan mesin-mesin kapal laut (marine engine) dan Generator (Genset). Kami memiliki beberapa tenaga ahli yang telah berpengalaman puluhan tahun dan telah banyak melakukan perbaikan dalam dan luar negeri. 

Perusahaan kami spesialis dalam melakukan perbaikan Marine Engine & Generator, Dll. Jika Anda ingin mendapatkan informasi lebih lanjut mengenai perbaikan apa saja yang bisa kami lakukan, kami harap Anda tidak ragu dan malu untuk menghubungi kami karena kami akan berusaha semaksimal mungkin untuk memberikan informasi dan pelayanan yang terbaik bagi Anda. salam sukses dan terimakasih....

Repair services:

Troubleshooting, overhaul and repairs of a variety of marine and landbased equipment and systems, either in dock, afloat or with riding crew.

• Main and auxiliary diesel engines
• Steam turbines
• Main propellers and tunnel thrusters
• haft lines, rudders
• Valves, pumps, COW machines
• Deck machinery, winches, cranes, etc.
• Hydraulic systems
• Electrical systems
• Automation systems

Reconditioning services:

Qualified reconditioning of diesel engines, mechanical, electrical and electronic components.

• Fuel injectors, nozzles, valves and pumps
• Centrifugal casting of White Metal Bearings & stern tubes
• Connecting rods
• Exhaust valves spindles, seats and cages
• Cylinder liners
• Piston crowns
• Cylinder heads/covers
• Heat exchangers
• Cargo & service pumps
• Turbocharger Repairs & Balancing

Melayani Service dan Perbaikan Seluruh Indonesia

Hub. :

Telp./SMS : 087782022283 (Ristin)

Telp./SMS :  081905388232 (Defly

Email          : Defly.megatamaweb@gmail.com

Office :

CV. MEGATAMA WEB

MW. Building

Telp. 021-44836877, 91803804

Jl. Pegangsaan Dua No. 85 

Tugu Selatan Jakarta Utara

Profil Perusahaan

 COMPANY PROFILE

I.        SEJARAH SINGKAT PERUSAHAAN

MEGATAMA WEB didirikan pada tanggal 13 Juni 2002, adalah Perusahaan yang bergerak di bidang Repair dan Maintenance Diesel Engine serta Alat-alat Berat. Seiring dengan berkembangnya Dunia bisnis dan Industi yang demikian Pesat, sehingga perusahaan-perusahaan membutuhkan Mekanik yang handal dalam dalam melakukan Repair dan Maintenance Diesel Engine serta alat-alat industri mereka, agar dapat meningkatkan daya saing dan efisiensi serta pelayanan yang cepat perusahaan.

Untuk itu kami anak bangsa Indonesia melihat peluang peran di industri dalam bidang Repair dan Maintenance Diesel Engine untuk membantu perusahaan-perusahaan, Instansi Pemerintah serta Lembaga lainnya dalam meningkatkan daya saing dengan pelayanan yang modern, cepat dan ekonomis. Jadi kami memfokuskan MEGATAMA WEB pada bidang Repair dan Maintenance Diesel Engine.

Kami percaya kalau dikemudian hari kami akan menjadi partner perusahaan Anda yang sangat terpercaya dan dapat diandalkan dalam mendukung kinerja di perusahaan Anda, seperti yang kami sudah kerjakan selama ini.

  

II.      VISI & MISI

Visi Perusahaan

Menjadikan MEGATAMA WEB One Stop Solution di bidang Repair dan Maintenance Diesel Engine kepada Perusahaan-Perusahan yang membutuhkan, dengan layanan yang berkwalitas prima, modern, efesien dan ekonomis yang sesuai dengan kebutuhan Perusahaan.

Misi Perusahaan

1. Menyediakan konsultan dan Mekanik yang Terampil dan professional di bidang Repair dan Maintenance Diesel Engine.
2. Menyediakan orang-orang yang dapat terpercaya dan berintegritas tinggi dalam menjalankan tugas yang diberikan oleh partner partner perusahaan.

III.      SUSUNAN MANEJEMEN PERUSAHAAN

   Direktur                                          : Defli Gustian

   Manager Operasional              : Irbel Budaya

   Accounting                                  : Ristin, Amd.

   Administrasi                                  : Rudi Zardi, SKom.

   Supervisor  Marine Engine        : Sahari

   Supervisor Heavy Equipment  : Bambang Surachmadi

   Supervisor  Electro Motor          : Tri Sumarno

IV.      BIDANG PEKERJAAN YG KAMI LAKUKAN

Untuk lebih Efiisein dan maksimal dalam penangan pekerjaan Repair dan Maintenance Diesel Engine, kami membaginya  sebagai berikut :

1.      Marine Engine and Generator Repair (Perbaikan Mesin Kapal dan Genset)

Ini meliputi perbaikan main engine Kapal dan Generator (Genset). Kami melayani berbagai Merk seperti Cattepillar, Mitshubishi, Yanmar, Nissan, Perkins, Cummins, Mercedez, MAN, MWN, MTU, Deutz, Ford, dll.

2.      Heavy Equipment Repair (Perbaikan Alat Berat)

Ini meliputi perbaikan Alat-Berat seperti Crane, Excavator, Bulldozer, Wheel Loader, Forklift, Motor Grader, Trailler dll. dari berbagagai Merk KOBELCO, KOMATSU, TADANO, P&H, HITACHI, KATO, CATT, dll.

3.      Maintenance Contract (Kontrak Pemeliharaan)

Meliputi pemeliharaan alat yang dilakukan secara berkala sesuai dengan rekomendasi dari pabrikan dan juga perbaikan alat milik custumer bila diperlukan dan dilakukan di lokasi custumer

Dalam hal ini Pihak MEGATAMA WEB akan menempatkan mekaniknya untuk melakukan perawatan dan perbaikan alat custumer tersebut. Dalam Kontrak Maintenance ini belum termasuk pengadaan suku cadang (Spare Part)

V.      LAYANAN TAMBAHAN YANG KAMI BERIKAN

Ada beberapa jenis Sistem Perawatan/Pemeliharaan Yang Ditawarkan, yaitu:

ON-CALL SERVICE

ü      Layanan on-caIl selama jam kerja ( Senin — Jumat pukul 08.30 - 17.00 WIB ) kecuali hari libur.

ü      Memberikan Response secepatnya sesuai jam kerja setelah Permintaan diterima

ü      Memberikan Layanan Emergency Call Free 24 jam bagi Customer yang ingin mengadukan keluhannya kapan saja pada no telp 082260460606, dan kami akan mengirimkan Mekanik dengan segera ke lokasi Customer jika diperlukan.

ü      Pekerjaan diluar jam kerja (hari libur) dikenakan biaya uang lembur, uang makan dan transport sesuai dengan standart perusahaan pelanggan.

On Site Mekanik

ü      Menempatkan sejumlah Engineer di lokasi customer sesuai dengan permintaan atau kontrak.

ü   Tersedianya tenaga ahli cadangan. apabila tenaga ahli yang bersangkutan berhalangan, maka Mekanik tersebut akan memberikan service sesuai dengan perjanjian kontrak yang berlaku

ü     Memberikan layanan konsultasi berbagai masalah yang kompleks berhubungan dengan Repair dan Maintenance Diesel Engine, operasional, maupun masalah lainnya dengan tenaga-tenaga profesional yang sangat peduli dan mernastikan kepuasan pelanggan.

Jasa gulung Dinamo/ Motor Listrik

MENGGULUNG MOTOR LISTRIK 3 FASA

I.BAGIAN -BAGIAN MOTOR 3 FASA

Motor 3 fasa pada dasarnya terdiri dari Stator yaitu bagian yang diam(statis) dan Rotor yaitu bagian yang bergerak / berputar (rotasi).

II.ALAT DAN BAHAN

Peralatan yang harus disediakan sebagai acuan dalam melilit stator adalah sebagai berikut:

A. Alat :

1. Kunci pas/ring

2. Obeng

3. Tracker

4. Palu

5. AVO meter

6. Megger/insulation tester

7. Solder

8. Tacho meter

9. Sikat kawat

A. Bahan :

1. Kawat email

2. Kertas prispan/insulation paper

3. Lak/insulation laquer

4. Selongsong (slove)

5. Kertas gosok

6. Kabel NYAF

7. Pelumas/grace

8. Kuas

9. Timah/tinnol

III.TEORI PENDUKUNG

A. Bentuk kumparan:

1. Memusat/konsentris/spiral winding

2. Jerat/buhul/lap winding

3. Gelombang

A. Rumus-rumus

Ujung-ujung kumparan diberi tanda dengan huruf-hurufU,V,W,X,Y, dan Z.bila pangkal diberi tanda U maka ujungnya X, pangkal V ujungnya Y dan pangkal W ujngnya Z.

Syarat jumlah slot, perhitungan jumlah slot harus bisa dbagi 4 dan 3

C. CONTOH PERHITUNGAN

1.Stator motor 3 fasa mempuyai alur (g)12 alur , jumlah kutub (2p)=4,single layer.

Penyelesaian :

Ys = G/2p =12/4 =3

Sehingga ujung kawat di masukkan pada alur nomor 1,maka ujung lainya pada alur nomor 4.

Q =G/2p.m =12/4.3 =1

Berarti jumlah kumparan tiap kelompok adalah 1.

K = G /2p =12/4=3

Tiap kutub terdiri dari 3 kumparan

KAR = 360/G =360/12 =30 radian

Jarak antar alur 30 radian

KAL =KAR .p =30 . 2=60 listrik

Kp =120/KAL =120/60 =2

Kalau fasa pertama di mulai dari alur 1 maka fasa kedua dari alur ke 3

Dafar lilitan : sigle layer berarti dalam satu alur hanya ada satu kumparan .

U | 1-4 I I 7-10 I X

V I 3-6 I I 9-12 I Y

W I 5-8 I I 11-2 I z

Gambar bentangan :

2. Double layer, sama seperti soal no 1 namun belitan yang digunakan adalah belitan double layer

U I 1-4 I I 7 - 4 I I 7-10 I I 1-10 I X

V I 3-6 I I 9 - 6 I I 9-12 I I 3-12 I Y

W I 5-8 I I 11-8 I I 11-2 I I 5 - 2 I z

3 .Perencanan motor 3 fase dengan jumlah alurnya 24 dan 36

Kutubnya dibuat 4 buah dengan belitan single layer.

Penyelesaian :

A. Untuk stator dengan 24 alur

Ys = G/2p =24/4 =6

Langkah belitan adalah 1 -7

Q =G/2p.m =24/4.3 =2

Berarti jumlah kumparan tiap kelompok adalah 2.

K = G /2p =24/4=6

Tiap kutub terdiri dari 6 kumparan

KAR = 360/G =360/24 =15 radian

Jarak antar alur 15 radian

KAL =KAR .p =15. 2=30 listrik

Kp =120/KAL =120/30 =4

Kalau fasa pertama di mulai dari alur 1 maka fasa kedua dari alur ke 5

Dafar belitannya sebagai berikut.

U I 1-7 I I 13-19 I X

I 2-8 I I 14-20 I

V I 5-11 I I 17-23 I Y

I 6-12 I I 18-24 I

W I 9-15 I I 21-3 I z

I 10-16I I 22-4 I

Gambar bentangan :

Penyelesaian :

B. Untuk stator dengan 36 alur

Ys = G/2p =36/4 =9

Langkah belitan adalah 1 -10

Q =G/2p.m =36/4.3 =3

Berarti jumlah kumparan tiap kelompok adalah 3.

K = G /2p =36/4=9

Tiap kutub terdiri dari 6 kumparan

KAR = 360/G =360/36 =10 radian

Jarak antar alur 15 radian

KAL =KAR .p =10. 2=20 listrik

Kp =120/KAL =120/20 =6

Kalau fasa pertama di mulai dari alur 1 maka fasa kedua dari alur ke 7

Dafar belitannya sebagai berikut.

U I 1-10 I I 19-28 I X

I 2-11 I I 20-29 I

I 3-12 I I 21-30 I

V I 7-16 I I 25-34 I Y

I 8-17 I I 26-35 I

I 9-18 I I 27-36 I

W I 13-22I I 31-4 I z

I 14-23I I 32-5 I

I 15-24I I 33-6 I

Gambar bentangan : 

Motor dengan kecapatan ganda

Motor dengan kecepatan ganda atau dua kecepaan ini bisa dibangun dengan dua cara, pertama memang belitan motor tersebut ada dua, misalnya satu belitan dengan kecepatan 3000 rpm, dan pada stator yang sama dibelitkan belitan kedua dengan kecepatan 1000 rpm, hal demikian tentu saja keterampilan yang sudah diperoleh sudah mencakupi, adapun cara kedua yaitu belitan Dahlander.

Belitan jenis ini tidak menggunakan rumus – rumus karena hanya mengembangkan system penyambungan belitan, berikut ini diberikan contoh – contoh belitan dahlander :

a. untuk motor dengan 24 alur

b. untuk motor dengan 36 alur

http://k3titl-smknesaba.blogspot.com/